Les 1ers résultats du concours Photos 2017

Vous avons le plaisir de vous annoncer les premiers de chaque catégorie pour notre concours photos du meeting 2017.

1er Catégorie « Dynamique » : Yoann Bourdelle (abonnement de 1 an au FANA de L’AVIATION + dvd « le temps des hélices)1-dynamique_Bourdelle
1er Catégorie « Statique » : Yoann Bourdelle (un Pull AJBS Gaudron GIII + une montre « AJBS »)1-statique_Bourdelle
1er Catégorie « Ambiance » : Valentin Chesneau-Daumas (abonnement de 1 an au FANA de L’AVIATION + dvd « le temps des hélices)1-ambiance_Chesneau-Daumas

Les autres photos seront publiées dans un second article ainsi que le prochain TDH et le Fana de l’Aviation de Juillet.

 

Baptêmes de l’Air du meeting 2017, il reste des places !

A ce jour (01/05/2017), il reste des places disponibles sur les vols « Baptêmes » du  De Havilland DH-104 DOVE et nous avons ajouté un vol sur le Ju-52.

Rendez-vous à la page consacrée aux baptêmes, dans notre rubrique « Meeting » ou s’y rendre directement via le lien suivant:

Baptêmes du meeting 2017

Modalités d’inscription :

Merci de joindre à votre règlement une copie de la Carte Nationale d’Identité (obligatoire) de chaque participant.
Pour toute vos réservations contacter le 01.64.57.55.85, ou envoyer un Email à bureau@ajbs.fr

Le plateau du meeting 2017 s’affine

Voici la suite des annonces pour 2017:

 

Nous avions déjà signalé la venue du Ryan SCW de Antique Aeroplane Association of Australia pour le plateau « les limousines du ciel ».

D’autres invités de marque ont confirmé leur participation à notre meeting de 2017 !!!

Pour les 75 ans du Normandie-Niemen, nous aurons donc le plaisir d’accueillir: 1 Yak-11, 3 Yak-3 dont le Yak-3 M G-OLEG de William Greenwood encore jamais venu dans le ciel de Cerny / La Ferté-Alais !
Cet appareil porte la livrée de l’avion de Louis Delfino l’un des as de cette unité.

 

 

La Fighter collection nous envoie son Gloster Gladiator MKII
http://fighter-collection.com/cft/gloster-gladiator-g-glad/

 

 

Hunter (E. Hauert) et Sea Fury (P.Marchasson)

 

De Suisse le Hawker Hunter de l’association « Amici de l’Hunter » en patrouille avec Hawker Sea Fury de Christophe Jacquard
http://www.amicidellhunter.ch/amici%20website/butdel%27associati.html

 

 

Aéro Restauration Services, nos amis dijonnais seront présents avec le Hawker Hurricane Mk IIa P3351 et le magnifique Laird LC-RW300 « Speedwing. »
(http://www.aero-restauration-service.fr/fr/realisations/realisations.php?id=122)

 

 

Il n’avait pas pu nous gratifier d’un posé d’assaut l’an dernier à cause de la piste trop meuble, croisons les doigts cette année pour assister à une démonstration des forces spéciales et du C-160 Transall de l’Armée de l’Air !!!

 

 

Un hommage sera rendu à la sage Mudry et la famille des Caps avec pas moins de 13 avions de ce type en vol pour une formation unique !

La page consacrée au programme pour les 2 jours du meeting est en cours de construction, restez attentifs et n’oubliez-pas de consulter nos pages Facebook et leur fil d’actualités:

 

AJBS (Amicale Jean-Baptiste Salis)

Meeting Aérien – Le Temps des Hélices

Un Ryan SCW-145 pour le meeting 2017

Un Ryan SCW-145 pour la Ferté 2017 !

Pour notre meeting 2017 nous avons le plaisir de vous annoncer la venue pour sa première participation dans le ciel de Ryan SCW-145Cerny / La Ferté-Alais, d’un authentique Ryan SCW-145 de 1935. 

Immatriculé VH-SCW cet appareil, appartenant à l’australien Steven Carter fait partie de la collection de l’Antique Aeroplane Association of Australia (AAA) basée à Kyneton au pays des Kangourous.

 

 

L’histoire du SCW en général et du VH-SCW en quelques lignes:

Le SC-W est rare car 13 exemplaires seulement ont été construits de cet élégant monomoteur triplace à train classique, entièrement métallique. Le premier vol du prototype, motorisé par un moteur en ligne Menasco de 50 ch, a eu lieu en Ryan SCW-1451937. Pour la production, le constructeur est passé au Warner Super Scarab, un moteur en étoile de 145 ch. Ainsi motorisé, le SC-W (SC pour Sports-Coupe et W pour Warner) atteint la vitesse maximale de 240 km/h pour 220 km/h en croisière. Occupé par les marchés militaires plus intéressants, le constructeur ne fera pas d’effort commercial pour promouvoir le SC-W d’où les 12 exemplaires produits en plus du prototype.

Le biplace, motorisé par un Warner 145, appartient à l’Australien Steve Carter, du Ryan Club. Le n°11 de la série date de 1938, immatriculé N18916 en 1939 puis N46207. Durant la Dernière guerre, l’appareil fut utlilisé pour des patrouilles le long des côtes américaines. Racheté il y a quelques années en Californie, il est devenu le VH-SCW !

 

Photos ©Antique Aeroplane Association of Australia