Un Ryan SCW-145 pour le meeting 2017

Un Ryan SCW-145 pour la Ferté 2017 !

Pour notre meeting 2017 nous avons le plaisir de vous annoncer la venue pour sa première participation dans le ciel de Ryan SCW-145Cerny / La Ferté-Alais, d’un authentique Ryan SCW-145 de 1935. 

Immatriculé VH-SCW cet appareil, appartenant à l’australien Steven Carter fait partie de la collection de l’Antique Aeroplane Association of Australia (AAA) basée à Kyneton au pays des Kangourous.

 

 

L’histoire du SCW en général et du VH-SCW en quelques lignes:

Le SC-W est rare car 13 exemplaires seulement ont été construits de cet élégant monomoteur triplace à train classique, entièrement métallique. Le premier vol du prototype, motorisé par un moteur en ligne Menasco de 50 ch, a eu lieu en Ryan SCW-1451937. Pour la production, le constructeur est passé au Warner Super Scarab, un moteur en étoile de 145 ch. Ainsi motorisé, le SC-W (SC pour Sports-Coupe et W pour Warner) atteint la vitesse maximale de 240 km/h pour 220 km/h en croisière. Occupé par les marchés militaires plus intéressants, le constructeur ne fera pas d’effort commercial pour promouvoir le SC-W d’où les 12 exemplaires produits en plus du prototype.

Le biplace, motorisé par un Warner 145, appartient à l’Australien Steve Carter, du Ryan Club. Le n°11 de la série date de 1938, immatriculé N18916 en 1939 puis N46207. Durant la Dernière guerre, l’appareil fut utlilisé pour des patrouilles le long des côtes américaines. Racheté il y a quelques années en Californie, il est devenu le VH-SCW !

 

Photos ©Antique Aeroplane Association of Australia

Baptêmes du meeting 2017

A l’occasion du meeting de la Pentecôte, les 3 et 4 juin 2017, nous vous proposons des baptêmes pour vous envoler pour une ballade aérienne au dessus de l’Essonne. Prenez place à bord d’un de ces avions historiques que sont le Junkers JU52 ou le De Havilland DH-104 DOVE pour un baptême de l’air inoubliable.

En plus de cet article, vous pouvez aussi consulter notre page dédiée à ces baptêmes: rubrique « Meeting » / Baptêmes du meeting 2017

Modalités d’inscription en bas de cette page.


Junkers JU52 de la compagnie suisse JU AIR

JU52 JU AIRJunkers JU52 trimoteur de 1936

3 moteurs BMW de 650 CV
Poids : 7 tonnes
Vitesse de croisière : 180 Km/h

Equipage : 1 Cdt de bord + 1 mécanicien navigant + 1 hôtesse
Chaque vol du Junkers peut accueillir 17 passagers (pas de place co-pilote)

Prix de la place sur le JU52 : 180,00 €
Durée approximative de vol : 30 mn

Les créneaux pour les vols du JU52 (samedi et dimanche):

Vol n°1                 Enregistrement: 8h50   Décollage : 9h30
Vol n°2                 Enregistrement: 9h40   Décollage : 10h20
Vol n°3                 Enregistrement: 10h30 Décollage : 11h10 (Complet samedi et dimanche)
——-> Ajout d’un vol au 1/05/2017:
Vol n°4                 Enregistrement: 11h20 Décollage : 12h0010


Havilland DH-104 DOVE de MeierMotors
aux couleurs de LTU – Lufttransport-Unternehmen

Dove D-INKA / Baptêmes 20174De Havilland Dove de 1949
2 moteurs Gipsy Queen 70Mk3 de 400 HP
Poids : 4.1tonnes
Vitesse de croisière : 255 Km/h

Equipage : 2 pilotes
Prix de la place sur le DH-104 : 100,00 €
Durée approximative de vol : 30 mn

Les créneaux pour les vols du Dove (samedi et dimanche):

Vol n’1 Enregistrement : 09h00   Décollage : 9h30
Vol n°2  Enregistrement : 09h30  Décollage : 10h00
Vol n°3  Enregistrement : 10h00  Décollage : 10h30
Vol n°4  Enregistrement : 10h30  Décollage : 11h00
Vol n°5  Enregistrement : 11h30  Décollage : 12h00


Modalités d’inscription :

Merci de joindre à votre règlement une copie de la Carte Nationale d’Identité (obligatoire) de chaque participant.
Pour toute vos réservations contacter le 01.64.57.55.85, ou envoyer un Email à bureau@ajbs.fr

Le temps des hélices 2016 – Disponible !

Le Temps des Hélices 2016 – le film est désormais disponible !!!
Pour obtenir votre exemplaire, il suffit de contacter le secrétariat de l’Amicale !
Soit par mail : bureau@ajbs.fr
Soit par téléphone : 01 64 57 55 85

DVD temps des hélices 2016

Le temps des Hélices – Trailer 2016

Bonjour à tous,

Le trailer du temps des hélices 2016 réalisé par l’équipe de Vidéotracks est disponible, de quoi mettre l’eau à la bouche !

Bons Vols !

Dear all,

The trailer of the « Temps des hélices 2016 » from the Vidéotracks team is online, what a mouth-watering !

Have good flights !

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Merci à Tous !

 

L’ensemble des équipes du meeting 2016 tenaient à vous remercier de votre venue et de votre fidélité !

À très bientôt !

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All teams wanted to thank you for coming and for your loyalty!

See you soon !

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Alle Teams wollte Ihnen danken für ihr Kommen und für Ihre Treue!

Auf bald!

Les gros multimoteurs se préparent

Le Les essais moteurs du JU52 avant le meeting 2016mercredi 3 mai, Roro et son équipe ont sorti le JU 52 pour se dégourdir les cylindres et mettre en route ses moteurs. Tout c’est parfaitement bien déroulé et la tante JU sera bien de la fête pour le meeting. L’équipe aura le plaisir d’accueillir le public toute la matinée pour une visite de l’avion.

 

Les essais du Ju52 (meeting 2016)

 

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De son coté, l’équipe du DC-3 a pu profiter de la météo très clémente pour finir le décapage du fuselage de F-BLOZ afin présenter au public les traces des anciens marquages Air France et notamment la fameuse Crevette. Notre Dak sera présenté, comme tous les ans dans le camp américain et sera bien-sûr ouvert au public pour le visiter et découvrir son histoire.Décapage du fuselage du DC-3


Le B17 F-AZDX Pink Lady devrait être présenté au roulage en déroulant la piste de Cerny.

Espérons que le terrain ne soit pas trop gras le week-end prochain !!!

La vidéo du roulage du 30 décembre 2015 est ici : https://www.facebook.com/clement.maiuri/videos/10207050358768972/

Meeting 2016, Les Warbirds se préparent

En ce samedi pluvieux du 30 avril 2016, l’activité monte progressivement en puissance en vue du meeting 2016 dans 2 semaines.Le H75 à son arrivée le 29/04/2016

Le 29 avril le bal est ouvert avec l’arrivée du H75 de la Fighter Collection aux mains de Patrice « Marchi » Marchasson, pour sa participation au Carrefour de l’Air du Bourget. Il est exposé au Musée Salis dans le Hall B17.

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Toujours en provenance d’outre-Manche, Nick Grey a pu trouver quelques trouées dans les (trop) nombreux nuages printaniers pour convoyer le SpitFire MKV de la même collection.

 

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On s’active aussi à l’AJBS, du coté de notre AT6M « Zéro » dont l’équipe des 2 Pierre se concentrent sur la visite annuelle. Aucun souci à signaler en ce samedi, le zéro sera bien au rendez-vous !


Du coté du Skyraider l’équipe à est à la tâche pour une séance de nettoyage approfondi et une vérification du Wright R-335. L’oiseau a hâte de reprendre l’air !!!

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